本文摘要：说道到锂电池安全性问题，近年来更加普及的纯电动汽车，早已让锂电的安全性问题仍然仅限于手机、平板电脑等用的方面，锂电池在行方面的安全性问题也渐渐突显。

说道到锂电池安全性问题，近年来更加普及的纯电动汽车，早已让锂电的安全性问题仍然仅限于手机、平板电脑等用的方面，锂电池在行方面的安全性问题也渐渐突显。无论是用还是行，锂电行业给消费者带给便捷生活的前提和核心，是它的安全性。

7月6日，南京城一夜暴雨导致多处洼地路段积水，积水造成两辆冷水在水中的电动大巴车发生爆炸燃烧。从现场图片可以显现出，当时水淹到大巴车轮一半的方位，车辆整个底盘都冷水在水里。有业内分析称之为，事故的原因很有可能是电池包入水造成线路短路进而引起了火灾。　　据理解，国际上对电工、电子产品外壳防水等级早就制订了涉及的标准确认，即IP等级（IP是IngressProtection的简写）。

该防水等级源于国际电工委员会的标准IEC60529，由两个数字所构成，第一个数字回应防尘，第二个数字回应透气。透气级别从0-8，数字越大，防水程度越高。　　业内人士回应，动力电池透气必需超过IP67的等级标准，而据理解，此次南京发生爆炸大巴用于的电池，电池包的密封标准只有IP54，即透气级别仅有为4级。

因此在经过一夜洗净后，雨水认识到电池，导致电池外部短路，继而引起内部短路，引发电池发生爆炸。　　笔者指出，如果在生产环节，企业对于电池透气有更加严苛的控制措施，采行更高的透气级别，或许这场事故本可以防止。

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